運輸業の職種

各方面(かくほうめん)の物流(ぶつりゅう)、流通(りゅうつう)において活躍(かつやく)する運輸業(うんゆぎょう)。ほとんどの職種(しょくしゅ)は物流(ぶつりゅう)がなければ成り立ち(なりたち)ません。トラックの運転手(うんてんしゅ)からパイロットなどその業種(ぎょうしゅ)は幅広い(はばひろい)ものですが、近年(きんねん)女性(じょせい)の活躍(かつやく)も目立っ(めだっ)ています。■トラック運転手(うんてんしゅ)全国(ぜんこく)各地(かくち)を走り回り(はしりまわり)、目的(もくてき)の貨物(かもつ)を得意先(とくいさき)やお客様(おきゃくさま)の元(もと)へ届ける(とどける)のがトラック運転手(うんてんしゅ)です。日本(にっぽん)において陸運(りくうん)のほとんどがトラックによる輸送(ゆそう)を行って(をおこなって)おり、経済(けいざい)の血液(けつえき)とも呼ばれ(よばれ)重要(じゅうよう)な役割(やくわり)を果たし(はたし)ています。長距離(ちょうきょり)運送(うんそう)から近場(ちかば)を何度(なんど)もサイクル運送(うんそう)する短距離(たんきょり)まで、目的(もくてき)、配送先(はいそうさき)に応じ(おうじ)て仕事(しごと)内容(ないよう)が様々(さまざま)です。■セールスドライバーこのセールスドライバーの行う(おこなう)営業(えいぎょう)活動(かつどう)で成功(せいこう)している運送(うんそう)会社(がいしゃ)もありますが、主な(おもな)仕事(しごと)の内容(ないよう)は依頼(いらい)された荷物(にもつ)を個人宅(こじんたく)や企業(きぎょう)までお届け(おとどけ)します。ミニトラックなどで行う(おこなう)運送(うんそう)会社(がいしゃ)も多く(おおく)、女性(じょせい)の活躍(かつやく)が年々(ねんねん)目立っ(めだっ)てきています。■航海士(こうかいし)航海士(こうかいし)は航海(こうかい)計画(けいかく)に基づい(もとづい)て、安全(あんぜん)に航海(こうかい)を行う(おこなう)事(こと)が任務(にんむ)となり、甲板(かんぱん)部員(ぶいん)の指揮(しき)、荷役(にえき)管理(かんり)などの業務(ぎょうむ)を行い(おこない)ます。乗船(じょうせん)した後(あと)、基本的(きほんてき)に航海中(こうかいちゅう)は勤務(きんむ)扱い(あつかい)となり、帰港(きこう)した後(あと)長期(ちょうき)の休暇(きゅうか)が与え(あたえ)られると言っ(といっ)た特徴(とくちょう)があります。■パイロット憧れ(あこがれ)の職業(しょくぎょう)でもあるパイロットは、ジャンボ旅客機(りょかっき)のパイロットから小型機(こがたき)やチャーター機(ちゃーたーき)の操縦(そうじゅう)まで、空(そら)を飛ぶ(とぶ)もの全て(すべて)に幅広く(はばひろく)分け(わけ)られます。パイロットの資格(しかく)を取得(しゅとく)する為(ため)には厳しい(きびしい)身体的(しんたいてき)条件(じょうけん)と訓練(くんれん)を受け(うけ)、又(また)、資格(しかく)継続(けいぞく)の為(ため)にも訓練(くんれん)を受け続け(うけつづけ)なければなりません。■電車(でんしゃ)運転士(うんてんし)分単位(ふんたんい)で決め(きめ)られている過密(かみつ)ダイヤを、安全(あんぜん)に、正確(せいかく)に目的地(もくてきち)まで運転(うんてん)するのが電車(でんしゃ)運転士(うんてんし)の仕事(しごと)です。■バイク便(びん)ライダー都会(とかい)の交通(こうつう)事情(じじょう)で活躍(かつやく)するバイク便(びん)ライダーは、約束(やくそく)された時間(じかん)通り(どおり)に、お客様(おきゃくさま)の所(ところ)まで荷物(にもつ)を届ける(とどける)のが仕事(しごと)となります。